根据中国科学院金属研究所的固态最新消息，其科研团队成功研发出了新型固态锂电池，电池可以承受高达20000次的迎新莱芜新闻网留言板反复弯折，并且在多项重要性能指标上得到巨大提升。突破提升
据了解，可实目前固态电池一般只有1000至5000次的现次弯折极限，而全新研发出的弯折固态电池不仅能够实现20000次弯折，并且弯折后仍然能够保持95%的密度初始容量，远超同类产品表现。固态莱芜新闻网留言板
在能量密度方面，电池全新固态电池的迎新复合正极能量密度从传统液态锂电池的约300Wh/kg提升至560Wh/kg，能量密度增幅高达86%，突破提升将带来更长时间的可实续航。
固态电池相较于传统液态锂电池有着多维度的优势，比如安全性更高，弯折在针刺测试中，固态电池被钢针刺穿后温度仅升高至27℃，无起火或爆炸危险；环境适应性更强，在高温或低温下仍然能够保持卓越的性能；寿命更长，在经历多次充放电之后，电池容量衰减仍能够保持较高水平。
其实目前在新能源汽车行业，已经有不少企业开始测试验证固态电池技术，比如此前就有奔驰、比亚迪以及丰田等品牌推出固态电池测试车型，而宁德时代也推出麒麟2.0固态电池。
不过目前固态电池还是存在成本较为昂贵的问题，并且在实际应用中，如何最大限度发挥出固态电池的优势，也还需要行业头部企业进行一番探索。但总的来说，固态电池凭借技术优势，未来非常可能改变能源行业格局。
